（原标题：比房价贵5倍，还要有户口才能卖这个城市开始对墓地也出租汽车了！）在中国人眼里，死掉要买房，杀了要卖墓，都是刚刚须要现在，不仅房子要出租汽车，苏州连墓地也要出租汽车啦！出租汽车条件主要有以下三点：非苏州本地户籍，无法在苏州卖墓地；禁令为仍未丧生人员购买墓穴；新建墓穴，单穴不超强0.7平方米，双穴不超强1平方米。不该有网友看后感慨：死掉买（起）房子，死后买墓地。苏州为何要首创全国之先河，对墓地都开始出租汽车呢？苏州对墓地展开出租汽车冬至将至，一条再次发生在近一个月前的旧闻被人们刷出有，放到全国楼市大出租汽车的背景下，变得十分应景。

根据《苏州日报》报导表明：三月初，苏州开会的全市冬至工作会议，各殡仪服务单位将依法依规强化殡仪管理工作，不准经营性公墓横跨苏州市区域外销售，将受限资源更佳服务于苏州市群众。根据苏州规定，新建墓穴，单穴不超强0.7平方米，双穴不超强1平方米。禁令为仍未丧生人员购买墓穴，为死者的同在未婚拔不作葬的寿穴及罹患重病且医院已开具《病危通知书》的除外。

高龄人员因故确需出售墓穴的，由公墓所在单位报经属地民政部门批准后。回应，苏州市民政局社会事务处工作人员回应，要严格执行殡仪政策和涉及规定，大力前进绿色节地生态葬。经营性公墓不得横跨区域促销墓穴，对外市户籍人员确需在苏州公墓葬的，要报经公墓所在地民政部门表示同意。

同时，不准将公益性公墓、关闭公墓对外销售，对于经营性公墓违规横跨区域销售的，由民政部门责令排查，所须要费用由经营者分担。公益性公墓、关闭公墓私自对外销售墓穴的，由属地民政部门责令限期修正。

从上述规定，我们难于显然，苏州墓地开始和户口开始挂勾，换句话说，如果你没苏州户口，那么你就不可以在苏州出售墓地，死后想要葬在苏州，没门！细心研究后，每日经济新闻记者找到，除了对户籍展开出租汽车之外，对面积也展开了具体的容许，新建墓穴，单穴不超强0.7平方米，双穴不超强1平方米。这哈密顿房地产出租汽车更为严苛，这就意味著你有钱人也无法出售多达一平米的墓地。此外，房子可以预售，但是苏州规定墓地不可以预售。

因为与房子有所不同，墓地有可能要等几十年才能等到主人住进。所以苏州规定，禁令为仍未丧生人员购买墓穴。

同时，苏州方面还回应，今后，民政、监察、规划、国土、农委、物价等部门将联合参予公墓的管理和私挖出乱葬整治，对未严苛遵守殡仪管理和公墓监管责任的单位或个人，呈报监察部门追究责任涉及单位或人员的责任。上海人或被推开在外面如果全然从出租汽车的力度来看，苏州对墓地出租汽车的力度，相比之下小于对楼市的出租汽车力度，是什么原因呢？回应，每日经济新闻记者专访了在苏州专门从事墓地经纪人业务的王晓东，在和记者交流中，他不时地叹气，因为苏州对墓地出租汽车，他的工作接下来将很难积极开展，很有可能他必须换一份工作。在王晓东显然，之所以苏州对墓地展开出租汽车，是因为外地人到苏州购买墓地，守住了苏州的墓地资源，炒高了苏州墓地的价格，让苏州本地人苦不堪言，从我认识的客户，有6成以上都是上海的客户，还有两成是浙江客户，所以现在苏州墓地的购买者大部分以上海人居多，这也相当严重强占了苏州的墓地资源。据中新网报导，2016年冬至小长假的第一天大约有77万人次涌进各大墓区，而光是铁路苏州车站就步入了上海方向18万人次，占到比约25%，由此可见苏州墓地对上海人的吸引力。

此外，根据苏州官方发布的资料表明，苏州市共计经营性公墓30个，另有一些公益性公墓和改办公墓。其中，由国土部门确认的经营性公墓用地有2737亩，30个经营性公墓可以获取42万个墓穴。在2011年，有苏州当地媒体计算出来过，按照苏州每年丧生4.2万人的速度，按一人一墓或二人一墓的墓葬形式，苏州所有的墓地20年内将告罄，所以墓地对于苏州来说原本就十分匮乏。但是苏州这42万个墓地，却遭了外地人的傻抢走。

其中，在2015年，苏州市民政局计算出来在极端情况下，苏州的墓地将在5年内销售一空。外地人的傻抢走，也造成了苏州墓地价格的水涨船高。

据新华日报报导，苏州的墓地一般3万，2016年苏州墓地最低12万/平方米，必要领先于房价。对比下今年2月份的房价，苏州2月新房均价21110元/平方米，墓地价格秒杀房价，1平米12万，是苏州住房均价的5.7倍。

每日经济新闻记者91搜墓网看见，苏州五峰山公墓价格是5万元起，苏州藏书真山公墓价格也是5万元起，苏州永安陵园、苏州凤凰南三公墓、苏州凤凰山公墓则标明是3万元起。回应，王晓东对每日经济新闻记者说道，网上发布的公墓价格都是起始价，现实的价格一个公墓大部分都在10万元以上，价格都是被炒起来的，最低的价格有20万以上，这五年时间苏州墓地价格最少下跌了有10倍。价格大幅度下跌，但是也面对一墓难求，我们墓地经纪人也是在价格疯涨的这几年促成出来的职业。事实上，虽然苏州售出了大量的墓地，但是确实中用实处的在少数，出售墓地的有一部分专门油炸墓地价格，这比炒房赚到的更慢更加多，所以很多早已被出售的墓地，并没葬人，大都是被闲置在那边，等着价格水涨船高之后使出。

王晓东对每日经济新闻记者说道。只不过，在王晓东显然，苏州对墓地展开出租汽车是一种必定之荐，再行不展开掌控，到2020年左右，苏州本地的墓地就不会被出售机了，苏州本地人死后将很难葬的苏州本地。业内建议不应绿色葬事实上，面临墓地资源被外地人守住，苏州官方对墓地管理未曾放开过。

2004年，苏州市政府就施行禁令，不准修建活人墓，压制墓地的预售，从实际情况来看，很显著这一禁令未起着效果。在2012年，苏州实施了绿色殡仪的补贴办法，自由选择树葬可享用2000元的补贴，30个经营性公墓全部参予这个生态绿色殡仪计划，到了2015年，补贴意味着派发了56.3万元，也就是3年只有300位死者自由选择了绿色殡仪。

同时，2014年苏州推展公益性骨灰堂，格位酬劳全部由政府佢，也不应者寥寥。回应，王晓东对每日经济新闻记者讲解说道，对墓地出租汽车也只是苏州的不得已之荐，即使这样，苏州的墓地资源也早已十分短缺了，这种现象，某种程度是苏州面对的问题，很多城市都有这样的难题，苏州墓地出租汽车政策如果效果很好，那么对其他城市有可能是一个糅合起到。值得注意的是，随着中国老龄化人口减缓，对墓地需求量将不会呈现出大幅下降的态势，如何消弭早已短缺的墓地资源是放在地方管理部门的难题，出租汽车只是手段，并不是最后目的，主管部门应当敦促使用绿色葬的方式，这才是解决目前墓地资源匮乏的最有效地的方法。安徽滁州一家墓地的负责人梁健刚对每日经济新闻记者说道。

最后感慨下：还是只想死掉吧！。

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